Tình báo Ukraine tuyên bố tàu sân bay duy nhất của Nga sẽ chìm nếu nó di chuyển trở lại sau khi bị trúng một vụ nổ bí ẩn.
Chiếc tàu rỉ sét của Vladimir Putin, Đô đốc Kuznetsov có một lịch sử đầy rắc rối với con tàu gần 40 tuổi từng bị một số vụ hỏa hoạn và tai nạn chết người.
Chiến hạm của hải quân Nga bốc cháy khi đang được cải tạo tại cảng Murmansk vào cuối năm ngoái.
Ngọn lửa là đám cháy bí ẩn mới nhất bùng phát ở Nga trong những tháng gần đây, thậm chí còn bị đổ lỗi cho các điệp viên của CIA và đồng minh NATO.
Con tàu hiện đang ở trong một ụ tàu khô nhưng người Nga muốn đưa nó đến một khu vực khác của xưởng đóng tàu để tiếp tục sửa chữa sau vụ hỏa hoạn, tình báo quân đội Ukraine cho biết.
Nhưng điều kiện của Đô đốc Kuznetsov “không cho phép nó được hạ thủy” và nếu nó ra khơi “rất có khả năng nó sẽ bị lật nghiêng và chìm,” người Ukraine cho biết.
Con tàu “hoàn toàn chứa đầy nước bùn” có nghĩa là “không thể kiểm tra con tàu từ bên trong, các điệp viên của Kiev tuyên bố.
Điều đáng tiếc đối với Putin là “thậm chí không có khung thời gian gần đúng” khi nào con tàu mang cờ hiệu hải quân của ông có thể quay trở lại hoạt động.
Theo một chuyên gia, điều này cuối cùng có thể đánh dấu sự kết thúc cho con tàu gặp khó khăn, được nhìn thấy đang lướt qua eo biển Anh quốc.
Vụ nổ là sự cố mới nhất xảy ra với di tích Chiến tranh Lạnh, nổi tiếng với việc thải ra khói đen từ động cơ.
Con tàu đã được sửa chữa lớn kể từ năm 2017 khi nó được triển khai trong các cuộc tấn công man rợ của Putin vào Syria.
Tàu sân bay trước đó đã gặp phải một vụ hỏa hoạn bí ẩn khác trên tàu vào tháng 12 năm 2019 trong quá trình tái trang bị.
Hai người chết và 14 người bị thương trong ngọn lửa kinh hoàng cũng gây thiệt hại khoảng 8 triệu bảng Anh.
Vụ hỏa hoạn đó xảy ra chỉ một năm sau khi con tàu chiến gặp thảm họa do một cần cẩu rơi xuống.
Ụ nổi lớn nhất của Nga bị chìm vào tháng 10/2018, khiến một trong những cần cẩu 70 tấn của nó va vào sàn đáp của con tàu.
Và vào năm 2009, một thủy thủ đã thiệt mạng khi một đám cháy bắt đầu trên tàu trong chuyến thăm Thổ Nhĩ Kỳ.
Chiếc tàu sân bay đã làm đổ hàng trăm tấn dầu ở Biển Ireland trong một tai nạn tiếp nhiên liệu cùng năm.
Ngoài những vụ tai nạn chết người, con tàu còn phải đối mặt với những vấn đề kỹ thuật đáng xấu hổ.
Động cơ của nó không đáng tin cậy đến mức nó được đi kèm với một tàu kéo lớn vượt đại dương bất cứ khi nào nó triển khai, trong trường hợp nó bị hỏng.
Những sai sót trong hệ thống đường ống dẫn nước có nghĩa là nó bị đóng băng trong mùa đông và để tránh vỡ đường ống, hầu hết các cabin đều bị tắt nước và một nửa số nhà vệ sinh không hoạt động.
Nó được cung cấp năng lượng bởi một loại nhiên liệu giống như hắc ín có tên là Mazut, dẫn đến khói đen phun ra từ phễu của nó.
Chuyên gia hải quân H.I Sutton, người điều hành trang blog Covert Shores, cho biết việc giữ cho tàu Đô đốc Kuznetsov nổi là niềm tự hào quốc gia của Nga nhưng những rắc rối mới nhất có thể đồng nghĩa với dấu chấm hết cho con tàu.
Ông nói với The Sun Online: “Việc duy trì tàu sân bay cực kỳ tốn kém.
Với những thách thức tài chính của Nga, việc hoàn thành công việc đối với con tàu và đưa nó trở lại hoạt động sẽ trở nên khó khăn hơn.
Và ngay cả khi con tàu được sửa xong đúng như vậy, thì công việc duy tu đã chậm hơn nhiều so với những gì được mong đợi.
Có một dấu hỏi nghiêm trọng về khả năng tiếp tục duy trì các tàu chiến lớn nhất của Nga.
Đây là vấn đề về niềm tự hào dân tộc, nhưng chúng ngày càng lỗi thời, như vụ chìm tàu Moskva đã cho thấy”.
Vì vậy, đây có thể là dấu chấm hết cho siêu hạm đội thời Chiến tranh Lạnh của Nga. Hạm đội tàu nổi của Nga trong tương lai có vẻ nhỏ hơn và bao gồm các tàu nhỏ hơn.”
Peter Roberts, một chuyên gia hải quân từ Royal United Services Institute, cho biết con tàu dường như bị nguyền rủa.
“Trong văn hóa dân gian hải quân, có một thứ gọi là con tàu xui xẻo và Kuznetsov chắc chắn là con tàu xui xẻo,” cựu sĩ quan Hải quân Hoàng gia Anh nói.
“Kuznetsov là một trong những tàu gặp trục trặc do thiết kế. Trong mọi trường hợp, không phải là một con tàu mà bạn muốn.”
Vũ Quang – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Từng dính vụ Formosa, sao Trần Hồng Hà lên Phó Thủ? Bóc mẽ thế lực chống lưng!
>>> Tư pháp thối nát: Sự nguy hiểm của việc học theo tấm gương đạo đức Nguyễn Hòa Bình.
>>> Nội chiến quốc doanh sư: Đại chiến rồi đại bại, Nhật Từ đóng “chiến phí” cầu hòa?
Nóng! “Bán bia kèm lạc”, xuất khẩu xe kèm xuất khẩu “hối lộ”, Vượng Vin bị cái tát trời giáng!
