Link Video: https://youtu.be/VGmj4xRs58U
Ngày 25/1, VOA đăng một bài viết có tựa đề “Tesla giảm giá, xe điện của VinFast không có cửa cạnh tranh?
Bài báo này trích dẫn trang mạng Axios, đưa ra nhận định, hãng xe hơi Việt Nam VinFast đang đối mặt thách thức cao ngất sau khi hãng Tesla giảm giá các dòng xe điện của họ đến 20%, khiến các mẫu xe điện VinFast gần như không có lợi thế cạnh tranh ở Mỹ.
Bài viết trên trang Axios của nhà phân tích Joann Muller, có tựa đề: ‘Hãng xe VinFast của Việt Nam muốn thách thức Tesla trên sân nhà của Tesla’. Trong bài báo này, ông Muller cho rằng, VinFast ‘đang chật vật lấy đà ở thị trường Mỹ sau những bước đi sai lầm ban đầu và cuộc chiến giá xe bùng nổ’.
VOA cho biết, các mẫu VF 8 và VF 9 có giá bán khởi điểm lần lượt ở Mỹ là 59.000 và 83.000 đô la. Trong khi đó, mẫu cơ bản của Tesla là mẫu Y đã giảm từ 65.990 đô la xuống còn 52.990 đô la.
Mặt khác, VOA nhận định, theo đạo luật Giảm lạm phát của Mỹ, do xe của VinFast là xe nhập khẩu nên người mua các mẫu xe điện của họ sẽ không được hưởng khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 đô la, tức là được khấu trừ 7.500 tiền thuế trong năm mua xe.
Điều này càng khiến xe của VinFast gặp bất lợi trước Tesla, vốn sản xuất xe ở nước Mỹ nên người tiêu dùng xe Tesla được hưởng khoản tín dụng thuế này.
Cuộc chiến giá cả này có nguy cơ bóp nghẹt kế hoạch xâm nhập thị trường Mỹ của VinFast ngay cả khi họ vừa mới bắt đầu, bài phân tích nhận định.
Bài báo của tác giả Joann Muller dẫn lời người phát ngôn VinFast cho biết: “Với tư cách là thương hiệu mới nhảy vào thị trường Mỹ, khi các thương hiệu khác giảm giá bán chúng tôi phải suy nghĩ ra các cách khuyến mãi để đảm bảo tính cạnh tranh của VinFast.”
Tuy nhiên, đến bây giờ vẫn chưa rõ VinFast sẽ tung ra những gói khuyến mãi nào để kích cầu ở thị trường Mỹ.
VinFast từng tuyên bố từ cuối năm 2022 rằng, họ đã nhận được 65.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu cho các mẫu xe điện SUV là VF 8 và VF 9. VinFast cũng từng tổ chức một buổi lễ xuất khẩu rất rầm rộ, mời các quan chức hàng đầu Việt Nam và Đại sứ Mỹ tham dự, để xuất khẩu lô xe điện đầu tiên gồm 999 chiếc sang Mỹ, vào cuối tháng 11 năm ngoái.
Tuy nhiên, VOA cho biết, trên các diễn đàn về xe hơi cũng như trên chính trang cộng đồng chính thức của VinFast, nhiều người đặt hàng đầu tiên đã bày tỏ sự thất vọng. Nguyên nhân là do lô hàng VF 8 đầu tiên có pin nhỏ hơn quảng cáo và tầm lái chỉ 179 dặm cho mỗi lần sạc đầy.
Bài phân tích của tác giả Joann Muller trên trang Axios cho biết, nhiều người đã lỡ mua xe của VinFast ở Mỹ ‘hiện giờ đang muốn hủy đơn hàng hay bán lại cho người khác trên mạng xã hội hay các nền tảng khác cùng với những ưu đãi về du lịch’.
Bài viết này nhắc lại là mặc dù VinFast chỉ mới sản xuất xe hơi được ba năm nhưng họ đã bắt tay vào xây dựng nhà máy đầu tiên ở bang North Carolina trị giá 2 tỷ đô la và đã niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ.
“Với nguồn lực gần như không giới hạn của người giàu nhất Việt Nam (tỷ phú Phạm Nhật Vượng), VinFast nhắm tới thay đổi ngành ô tô toàn cầu với toàn bộ mẫu xe của họ là xe điện và mô hình cho thuê pin đầy sáng tạo mặc dù chương trình này chưa thành hiện thực,” bài phân tích viết.
Quả thực tham vọng của VinFast là quá lớn, nếu thực hiện được mơ ước này thì là một điều rất tốt. Tốt cho cá nhân ông Phạm Nhật Vượng, tốt cho VinGroup và tốt cho cả đất nước Việt Nam.
Đáng tiếc, có tham vọng, có ước mơ, nhưng lại làm ăn gian dối. Khi ở trong nước, Vin được bao che nhờ các mối quan hệ và nhờ nền chính trị độc tài, nên có thể bưng bít và tác oai tác quái. Nhưng khi ra biển lớn, với những cuộc chơi sòng phẳng, Vin đã vấp ngã ngay bước tiến đầu tiên. Thất bại của họ không chỉ gây tổn thất cho doanh nghiệp của họ, và còn đem lại nỗi ô nhục cho quốc gia khi báo chí quốc tế liên tục chỉ mặt những trò gian dối từ một “doanh nghiệp Việt Nam”.
Cái tên Việt Nam đã bị Vin bôi xấu trên toàn cầu.
Thu Phương – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Bão quần sau lưng, Phạm Minh Chính “chém gió” trước mặt
>>> Xuân Bắc phản đòn dư luận. “Cáo già” ra tay hạ thủ “dưới gầm bàn”?
>>> “Phân nhiệm” rạch ròi, “khúc ruột ngàn dặm” lo đô la, Đảng lo đấu đá!
Cánh Ninh Bình tại Bộ Công an, cố ngoi nhưng bị Tô lâm… chèn họng?
