Ngày 16/3, báo chí trong nước đồng loạt đưa tin về việc 3 tiếp viên Vietnam Airline bị bắt giữ vì xách 10kg thuốc lắc và ma tuý từ Pháp về Việt Nam. Thông tin này được Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết. Ba tiếp viên này đi trên chuyến bay VN10.
Người buôn lậu ma túy ắt là phải chịu sự trừng phạt của pháp luật, không thể khác được. Vụ việc đã công khai trên phương tiện truyền thông đại chúng thì xem như hết chạy chữa. Và phần còn lại là phần của pháp luật.
Vietnam Airlines là vai chính trong vụ tổ chức chuyến bay giải cứu. Trong vụ làm ăn này còn có VietJet Airs và Bamboo Airways, tuy nhiên, Vietnam Airlines vẫn là đầu xỏ, bởi nó là doanh nghiệp nhà nước, trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải.
Tham gia vào mâm chuyến bay giải cứu này là một hệ thống gồm nhiều ban bệ. Trong đó có Văn phòng Chính phủ, Thanh tra Chính phủ, Bộ Công an, Bộ Ngoại giao, Bộ Y tế, Bộ Giao thông Vận tải, Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội và các địa phương tiếp nhận người trở về từ các chuyến bay giải cứu.
Thông tin nội bộ từ bên trong cho biết, sở dĩ các hãng bay như VietJet Airs và Bamboo Airways nhảy vào là bởi thấy “anh cả” là kẻ tiên phong điều chuyến bay. Họ quan niệm, ăn chung và nếu có việc gì xảy ra thì chộp “anh cả” Vietnam Airlines trước. Họ tin vào cái bóng Vietnam Airlines nên họ cũng tham gia.
Có thể nói, Vietnam Airlines là hãng bay đi tiên phong trong việc ăn cướp tiền mồ hôi nước mắt của người Việt ở nước ngoài. Tất cả khoảng 2.000 chuyến bay, mỗi chuyến kiếm lời khoảng 2 tỷ đồng, vì thế số tiền mà nhóm lợi ích tổ chức bay giải cứu chia nhau khoảng 4.000 tỷ đồng.
Được biết số nạn nhân của tập đoàn hút máu này là 200.000 người tại 60 quốc gia trên toàn thế giới. Giá vé mà nạn nhân bỏ ra để có được chuyến bay về Việt Nam đắt gấp 4 đến 5 lần giá vé thông thường. Có thể nói, đây là một nhóm tội ác thì đúng hơn.
Chủ trương cho Vietnam Airlines thực hiện hành động tội ác này không ai khác chính là lãnh đạo của hãng bay này. Mà một khi lãnh đạo đã chủ trương ác như thế thì làm sao để 100% các nhân viên của họ là chính trực cho được. Việc nhân viên Vietnam Airlines buôn thuốc lắc là hình ảnh rõ nét của một doanh nghiệp với thượng bất chính.
Vietnam Airlines là hãng hàng không độc quyền tổ chức chuyến bay công vụ cho các lãnh đạo của chính quyền Cộng sản đi công du nước ngoài. Có thể nói không ngoa rằng, hãng hàng không Vietnam Airlines chẳng khác nào “hãng hàng không hoàng gia” với Bộ Chính trị đóng vai trò như hoàng gia.
Là vì hãng hàng không con cưng như thế nên nó rất lộng hành. Vụ án chuyến bay giải cứu đã bắt các quan chức từ Trung ương đến địa phương, đã có Phó Thủ tướng Thường trực phải mất chức, nhưng cuối cùng, có quan chức Vietnam Airlines nào bị bắt đâu? Đấy là hành động bao che rất rõ ràng. Và nếu lãnh đạo Vietnam Airlines vẫn bình chân như vại trong vụ chuyến bay giải cứu này, thì rất có thể, sau này họ sẽ coi trời bằng vung mà thôi.
Nghề phi công, nghề tiếp viên hàng không là nghề có thu nhập cao trong xã hội. Chỉ cần nhận lương thì các tiếp viên hàng không đã đủ sống thoái mái, không cần phải lo lắng về tiền bạc, vậy mà vẫn buôn ma túy để kiếm thêm thì quả là lòng tham không đáy.
Cho đến nay, vụ chuyến bay giải cứu còn nhiều mảng tối mà ông Tô Lâm chưa đụng đến, đó là trách nhiệm của hãng bay Vietnam Airlines và lãnh đạo bộ Giao thông Vận tải. Bộ Giao thông Vận tải có vai trò là cơ quan phối hợp chịu trách nhiệm chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam cấp phép bay. Ông Nguyễn Văn Thể khó có thể vô can trong vụ này.
Về mặt kinh doanh, hãng hàng không Vietnam Airlines liên tục báo lỗ và cầu cứu Chính phủ. Trong khi các hãng bay tư nhân làm ăn có lãi, nhưng tại sao Vietnam Airlines lại báo lỗ? Đấy là câu hỏi lớn mà cần ông Nguyễn Phú Trọng cho thanh tra kỹ. Rất nhiều doanh nghiệp quốc doanh báo lỗ vì tiền nhà nước được phù phép chảy vào túi riêng. Còn phù phép bằng cách nào thì đấy là việc của chính quyền phải điều tra.
Thu Phương – Thoibao.de (Tổng hợp)
Link tham khảo:
https://tuoitre.vn/bat-3-tiep-vien-vietnam-airlines-xach-ma-tuy-ve-viet-nam-20230317090915697.htm
