Mới đây tờ báo Cafebiz có đăng bài viết, “Cơn ác mộng chạy đua xây nhà máy ở Mỹ: Loạt dự án hăm hở dựng lên có nguy cơ đổ bể, chuyên gia cảnh báo ‘không phải cuộc chơi của các startup’”.
Bài báo nói về những doanh nghiệp đang chạy đua xây nhà máy đầu tư vào Mỹ chỉ để hưởng hỗ trợ ngân sách, mà không có chiến lược phát triển dài hạn, tìm kiếm thị trường đầu ra, sẽ khiến gia tăng lạm phát cũng như tốn tiền thuế của dân.
Bài báo nói về những dự án tại bang Nam Carolina đang gặp rủi ro, vì chủ các dự án thất bại, không gom nổi tài chính, hoặc không kinh doanh được. Nhất là các dự án ở những mảng công nghệ cực kỳ mới, như sản xuất Hydrogen sạch, sẽ gây ảnh hưởng cực kỳ xấu lên cả cộng đồng địa phương lẫn nền kinh tế vĩ mô của Mỹ.
Tình hình này khá giống với VinFast, ông Phạm Nhật Vượng đang đầu tư nhà máy lại bang Bắc Carolina và đang không gom nổi tài chính. Dự án được dự trù tiêu tốn 4 tỷ đô la Mỹ bằng nguồn vốn huy động trên thị trường chứng khoán Mỹ. Tuy nhiên, cho đến nay, tình trạng gọi vốn vẫn mờ mịt, khi mà ngân hàng bảo lãnh cấp vốn cho VinFast bị phá sản và phải bán cho chủ mới. Hợp đồng giữa VinFast và ngân hàng này đang trong tình trạng bị treo, khiến kế hoạch vốn bị vỡ, buộc VinFast phải lùi thời gian xây dựng nhà máy một năm và có khả năng lại lùi tiếp.
Theo thông tin mà chúng tôi nhận được, những nhà đầu tư đã góp vốn vào VinFast và những nhà đầu tư tiềm năng đang có nguy cơ thoái chí. Bởi VinFast đang xuất khẩu nhỏ giọt sang thị trường Mỹ, nên chưa mở rộng thị trường tại xứ này như kỳ vọng.
Tình trạng xe ế tại Việt Nam đã buộc ông Phạm Nhật Vượng phải lập Công ty taxi GSM để sử dụng lượng hàng tồn này. Tuy hàng tồn rất nhiều, nhưng VinFast vẫn không dám đẩy hết sang thị trường Mỹ, vì sợ thị trường này từ chối, thì Vinfast phải tốn thêm tiền cho việc lưu kho. Ngay cả lãnh đạo VinFast còn không tự tin được là thị trường Mỹ có tiếp nhận VinFast hay không, thì làm sao nhà đầu tư đủ niềm tin vào thương hiệu mới này? Ai lỡ trót đầu tư thì giờ ngán ngẩm, đang muốn tống khứ cổ phần vào tay người khác.
Trong lúc tinh thần nhà đầu tư hiện tại và nhà đầu tư tiềm năng đang xuống dốc, thì ông Phạm Nhật Vượng lại hứa xuất tiền túi 1 tỷ đô la cho VinFast, đồng thời ông cũng rút ruột Vinhomes 1,5 tỷ đô la cho VinFast. Tất cả những khoản tiền này đều theo kế hoạch giải ngân trong một khoảng thời gian nhất định.
Có ý kiến phân tích rằng, nếu ông Phạm Nhật Vượng hốt tiền của Vinhomes và của ông cho VinFast, thì đấy chẳng khác nào hút máu con gà đẻ trứng vàng Vinhomes, để nuôi con bệnh VinFast. Khả năng sinh lời của VinFast vẫn đang mờ tịt, và nguy cơ VinFast không thể xây nhà máy tại Mỹ rất cao. Nếu rót vào đây 2,5 tỷ đô la như cam kết, thì chẳng khác nào đem tiền đi đốt. Tập đoàn VinGroup của ông Vượng chẳng khác nào đang húc đầu vào đá. Đầu của VinGroup hiện nay là VinFast.
Khả năng cao là ông Phạm Nhật Vượng đưa ra cam kết đầu tư thêm 2,5 tỷ đô la là để giữ chân nhà đầu tư. Nếu cam kết đã ký mà nhà đầu tư vẫn cương quyết quay lưng, thì có thể nói, lúc đó ông Phạm Nhật Vượng rút lại cam kết cũng chưa muộn. Bởi khi nhà đầu tư quay lưng, khả năng đốt tiền của VinFast còn kinh khủng hơn nữa, vì lúc này VinFast chỉ đốt toàn là tiền của VinGroup.
Không biết những nhà đầu tư tiềm năng của VinFast nghĩ thế nào? Có nhắm mắt đưa tiền cho VinFast đốt hay không? Bởi không phải chỉ có báo Việt, mà cả báo Mỹ cũng đã nói về vấn đề của những doanh nghiệp startup đua nhau xây nhà máy tại Mỹ.
VinFast chưa thịnh đã bắt đầu suy, không biết với cam kết 2,5 tỷ đô la từ Việt Nam rót vào VinFast, thì VinFast sẽ hồi sinh hay không? Hay vẫn là thoi thóp đòi thở ô xy không có ngày kết thúc?
Thu Phương – Thoibao.de (Tổng hợp)
Link tham khảo:
