Việc chuyển đổi sang xe điện cũng là một trọng tâm của Toyota trong một thời gian dài. Tuy nhiên, CEO lâu năm Toyoda đang theo đuổi “cách tiếp cận đa hướng” và không chỉ muốn cung cấp cho người tiêu dùng xe điện. Việc ông tái đắc cử là một đòn giáng mạnh vào các cổ đông quan trọng của Hoa Kỳ.
Các cổ đông của Toyota đã bầu lại CEO lâu năm Akio Toyoda vào hội đồng quản trị. Khi làm như vậy, họ đã loại bỏ áp lực từ một số nhóm nhà đầu tư ở Mỹ và Châu Âu đối với chiến lược xe điện của Toyoda.
Hãng xe không tiết lộ bao nhiêu phần trăm cổ đông ủng hộ tái tranh cử. Công ty thông báo rằng kết quả kiểm phiếu sẽ được công bố vào thứ Năm. Năm ngoái, Toyoda đã nhận được 96% ủng hộ. Cổ phiếu Toyota tăng hơn 5% trong giao dịch tại Tokyo, leo lên mức cao nhất kể từ đầu năm 2022.
Các cổ đông cũng từ chối đề xuất từ ba nhà quản lý tài sản châu Âu, bao gồm cả quỹ hưu trí Đan Mạch Akademikerpension, đã yêu cầu ban lãnh đạo Toyota tiết lộ thêm chi tiết về sở thích của họ đối với các loại xe không chạy hoàn toàn bằng pin. Hội đồng quản trị Toyota đã khuyến nghị các cổ đông từ chối đề xuất này vì nhà sản xuất ô tô đã báo cáo công khai về các hoạt động liên quan đến khí hậu của mình.
Masahiro Yamamoto, giám đốc kế toán của Toyota, cảm ơn các cổ đông vì phản hồi của họ nhưng cho biết nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục cung cấp các tùy chọn không sử dụng điện cho khách hàng ở các khu vực trên thế giới thiếu khả năng tiếp cận cơ sở hạ tầng sạc và năng lượng sạch. “Đan Mạch có nhiều năng lượng tái tạo và việc áp dụng EV rất dễ dàng, nhưng hoạt động của Toyota thực sự mang tính toàn cầu,” Yamamoto nói.
Tranh chấp tại Đại hội cổ đông thường niên
Đại hội cổ đông Toyota năm nay đã trở thành một cuộc tranh tài về chiến lược xe điện của nhà sản xuất ô tô. Một số cổ đông không phải người Nhật Bản, bao gồm Văn phòng Kiểm soát viên của Thành phố New York, đã kêu gọi loại bỏ Toyoda và các ứng cử viên hội đồng quản trị khác được công ty ủng hộ. Họ trích dẫn các vấn đề về quản trị và vai trò của Toyoda trong việc ngăn chặn nhà sản xuất ô tô tập trung hoàn toàn vào xe điện.
Toyoda, người được bổ nhiệm làm chủ tịch Toyota vào tháng 4 sau gần 14 năm làm CEO, ủng hộ cái mà ông gọi là “cách tiếp cận đa chiều“. Điều đó có nghĩa là nó cung cấp cho người tiêu dùng nhiều loại phương tiện khác nhau, bao gồm cả xe hybrid và chạy bằng hydro ngoài ô tô điện.
Điều này hầu như không thay đổi dưới thời CEO mới Koji Sato, mặc dù công ty gần đây đã thực hiện một số bước để đẩy nhanh việc thúc đẩy hướng tới ô tô chạy hoàn toàn bằng điện. Tuần trước, Toyota đã tiết lộ một loạt công nghệ được thiết kế để giúp công ty trở thành công ty dẫn đầu về ô tô điện sau một khởi đầu tương đối chậm chạp.
Phó chủ tịch điều hành Toyota Yoichi Miyazaki cho biết: “Tất nhiên chúng tôi tiếp tục làm việc để phát triển ô tô điện”, đề cập đến một nhóm EV (xe điện) được thành lập vào tháng 5 và một số EV mới sẽ ra mắt vào năm 2026. Tại Nhật Bản, ngay cả sự ủng hộ nhỏ dành cho các nhà quản lý tại các cuộc họp cổ đông cũng có thể gây lúng túng. Vì lý do này, các cổ đông đã cố gắng thúc đẩy sự thay đổi bằng các cuộc bầu cử phản đối trong những năm gần đây. Trong một số trường hợp, họ đã thành công, mặc dù thường phải mất vài vòng để bầu.
Trung Khoa – (Tổng hợp)
