Link Video: https://youtu.be/aIBxCWNXR6s
Ngày 15/10, báo Tiếng Dân đăng bài “VinFast Canada, những điều trông thấy” của tác giả Phạm Terry.
Thoibao.de giới thiệu bài viết này đến quý khán thính giả, nội dung như sau:
Tháng 3/2023, một người bạn làm việc cho VinFast quyết định rũ áo ra đi khỏi VinFast, sau chưa đầy một năm nhận công việc. Trong một lần cùng nhau trên sân golf, tôi hỏi cậu ta, vì sao với một vị trí như vậy mà lại bỏ ra đi? Anh chỉ tế nhị trả lời rằng, anh không đồng quan điểm với cung cách làm việc của họ.
Tháng 10/2023, sau đúng 10 tháng về đầu quân cho VinFast, theo lời mời của VinFast Canada. Tuần rồi, cậu con trai thứ của tôi, M.Pham, với cương vị quản lý và điều hành, cũng vừa báo tin cậu ý đã quyết định rũ áo ra đi, mặc dù cậu cũng đang được trả một mức lương khá hậu. Khi tôi hỏi vì sao? Cậu ý đã nói ngắn gọn, ngụ ý rằng, đó là một quyết định sai lầm và cậu ý không muốn lãng phí thêm thời gian ở VinFast nữa.
Hồi cuối tháng 12/2021, người từng được bổ nhiệm chức vụ CEO VinFast Global trước bà Lê Thị Thu Thủy hiện nay, là một người Đức – Michael Lohscheller. Ông từng là Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Volkswagen Group of America, về đầu quân cho VinFast chưa đầy một năm, cũng đã phải tự bỏ việc với điều mà ông nói là “vì những lý do cá nhân”. Sự ra đi quá nhanh của ông mà những người Mỹ thích chơi chữ đã gọi là So-Fast.
Không có ở nơi nào, khi người ta kiếm được một công việc làm tốt với mức lương cao, có ai điên lại tự bỏ việc để đi tìm kiếm việc khác.
Khi các dòng xe VF7, VF8 chưa xuất xưởng sang Bắc Mỹ, cái tên xe điện VinFast khá rộn ràng trong cộng đồng người Việt ở Canada, hơn vài người trong số bạn tôi cũng đã nhanh tay đặt cọc mua VinFast, để được hưởng những ưu đãi nghe rất mê ly.
Nhưng, từ khi hàng loạt những bài review very bad về xe VinFast được viết đăng trên các tạp chí xe nổi tiếng trên thế giới, bởi những tay chuyên đánh giá xe uy tín, mà chính VinFast đã đích thân mời họ chạy thử, cả ở Việt Nam và ở Mỹ, thì số lượng người đặt cọc trước đây ở Canada, theo nguồn tin nội bộ đáng tin cậy, đã hơn một nửa, lần lượt bỏ cọc chạy lấy người.
Tôi là người đổi xe gas sang chạy xe điện từ khá sớm. Cách đây khoảng hai tháng được cho chạy thử xe VF8 ở Vancouver. Chạy thử xong, cậu con trai nghiêm mặt bảo, bố không được viết gì trên Facebook nhé! Và bây giờ, ngay cả khi gõ những dòng này, ông con không còn làm việc cho VinFast nữa, thì ông bố vẫn giữ nguyên lời hứa của mình về review xe VF8.
Tháng 2/2023, VinFast Bắc Mỹ đồng sa thải hàng loạt nhân sự cao cấp mà họ tuyển về mới chỉ được một thời gian rất ngắn. Những nhân sự cấp cao này đều đang có công việc ổn định tại các công ty, tập đoàn lớn, nghe theo lời dụ dỗ ngon ngọt với mức lương khủng, cộng với bonus của VinFast, đã bỏ việc về đầu quân cho VinFast, và chỉ sau một thời gian, 80 người trong số đó đã bị VinFast sa thải ở cả Canada và Mỹ.
Ở xứ Bắc Mỹ này, mất việc đồng nghĩa với mất xe, mất nhà, thậm chí, trong nhiều trường hợp mất luôn cả vợ. Đó là một điều thiếu đạo đức trong kinh doanh của VinFast.
Viết đến đây, bỗng tôi lại nhớ đến 10 tháng trước, khi tôi vừa đăng status trên Facebook, báo tin cậu con trai thứ về đầu quân cho VinFast, một người bạn là chủ một tạp chí tiếng Anh tư nhân ở Hà Nội, chuyên cung cấp tin tức cho các công ty nước ngoài muốn tìm hiểu về Việt Nam, Mr M.P, người rất sành sỏi về các nguồn tin tức trong nước, đã nhắn tin cảnh báo cho tôi biết rằng, VinGroup có lối lôi kéo người tài bằng cách dụ trả mức lương khủng, rồi sau một thời gian nắm bắt được kiến thức và kinh nghiệm của họ, VinGroup sẽ tìm mọi cách, hoặc người đó phải tự ra đi, hoặc sẽ bị sa thải. Chẳng biết điều này có đúng ở những nơi khác không, nhưng tôi thấy nó khá đúng với các trường hợp về nhân sự của VinFast Auto ở Bắc Mỹ.
Hoàng Anh
>>> Quy trình nhân sự của Đảng
>>> Vì sao công an bị dân ghét?
>>> Một quỹ đầu tư của Mỹ cam kết mua 1 tỷ cổ phiếu của VinFast
Bộ Văn hóa a dua theo công an, đưa Ngọc Trinh vào “danh sách đen”
