Link Video: https://youtu.be/Giq7wjkxwyM
Hồi Tháng Giêng, đại diện VinFast thông tin cho biết họ sẽ dừng sản xuất ô tô chạy xăng từ cuối năm 2022. Tron đó các dòng xe Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0… sẽ đi vào dĩ vãng như là loại xe sớm nở chóng tàn.
Sau gần 3 năm kể từ khi những chiếc ô tô đầu tiên của VinFast ra đời mở bán tại Việt Nam, giờ đây hãng xe cho khai tử nó không thương tiếc. Nguyên nhân được phía Vinfast cho là dừng để sản xuất xe điện. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, xe xăng của Vinfast quá mất uy tín, doanh số giảm nên dẹp để cắt lỗ. Có người còn dẫn chứng, hãng xe Posche của Đức vẫn bán song song xe điện và xe xăng không vấn đề gì, tại sao Vinfast khai tử xe xăng?
Từ ki chiếc xe Vinfast Lux SA2.0 cháy thiêu chết tài xế đường đê Trung ương thuộc địa bàn huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc. Là thêm một lần nữa khách hàng nản lòng với loại xe này. Hiện nay Vinfast đã dùng hơn 1000 chiếc xe ế để xếp thành hình bản đồ Việt Nam cho thấy, xe này không còn hy vọng để tống khứ hết được. Theo dự tính là cuối năm nay Vinfast xăng sẽ ngừng sản xuất nhưng xem ra ông Vượng bất đắc dĩ phải khai tử sớm loại xe nguy hiểm hày.
Vừa rồi Vinfast cho hạ gái khủng, đến 600 triệu cho chiếc xe LuxSA2.0 nhưng xem ra không ăn thua nên hiện nay hãng cho nhưng bán 2 loại xe xăng. Số lượng xe Lux A2.0 và Lux SA2.0 đến tay khách hàng trong tháng 6/2022 được hãng cho biết không cao như kỳ vọng. Từ đầu tháng 7/2022, VinFast đã chính thức dừng nhận đặt hàng hai mẫu xe này. Những đơn hàng đã nhận sẽ được VinFast bàn giao trong thời gian tới trước khi chính thức đóng dây chuyền sản xuất xe xăng.
Một khách hàng quay video mô tả các lỗi trên chiếc xe VinFast Lux A2.0. VinFast liền tố cáo lên công an để mời người này “lên làm việc”.
Hồi cuối tháng 4/2021, ông Trần Văn Hoàng đăng một video dài gần 30 phút liệt kê hàng loạt lỗi trên chiếc VinFast Lux A2.0 mà ông mới mua và đi được khoảng 8.000 km. Video được đăng tải trên kênh YouTube GoGoTV với hơn 455.000 người đăng ký, kênh do ông Hoàng sở hữu, đã thu hút nhiều lượt xem, tạo ra tranh luận gay gắt giữa những người ủng hộ VinFast và những người còn lại.
Trong video, ông Hoàng nhấn mạnh rằng những lỗi mà ông phản ánh chỉ liên quan đến chiếc xe cụ thể của ông; các xe khác của VinFast thế nào ông không có ý kiến. Các lỗi mà ông Hoàng liệt kê khá cụ liên quan đến nhiều thứ như cần gạt mưa, cảm biến áp suất lốp xe, đèn báo rẽ, sạc không dây, kiểm soát hành trình, bình xăng v.v…
Trong video của mình, ông Hoàng trình bày rất chi tiết những điều mà ông cho là lỗi với hình ảnh cụ thể. Ông cũng nói đã đem xe tới hãng khắc phục tới 10 lần nhưng không hết lỗi.
Đièu đáng nói là Vinfast đã báo cáo công an xử lý chủ nhân chiếc Vinfast mà không hề lắng nghe. Cách hành xử của Vinfast cho thấy họ có thái độ Mafia với khách hàng chứ không hề chịu lắng nghe như các hãng khác. Với hành vi xử lý đó những chủ nhân của Vinfast không lắng nghe nê mới xảy ra thảm cảnh cháy bùng thiêu sống tài xế vừa qua.
Người dân Việt Nam sẵn sàng mua xe thương hiệu Việt, với điều kiện là xe phải an toàn và hãng phải đối xử tử tế với khách hàng như những hãng xe lớn khác, còn vừa đối xử bất công với khách hàng vừa bán sản phẩm kém chất lượng thì khách hàng nên cân nhắc. Lòng yêu nước có nhiều cách, không phải cứ nhắm mắt mua hàng hóa Việt Nam là yêu nước. Để được khách hàng chân chính thì trước hết hãng xe phải hành xử tử tế, đằng này họ bán cho khách hàng những chiếc xe mất an toàn rồi bỏ mặc họ không chịu trách nhiệm. Vậy nên người Việt Nam cần cân nhắc kỹ.
Xen Vinfast mới ra đời chưa được 5 năm mà đã khai tử, điều đó đã chứng tó chất lượng nó không đạt rồi. Nên bỏ tiền tỷ ra mua là lãng phí.
Bảo Trâm – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Mất gần 300 triệu đô một ngày, Vượng Vin điên tiết chi tiền đập thẳng tay “những kẻ đáng ghét”
>>> Họ Vin lao dốc, Vượng Vin đang lo sợ, sợi dây lợi ích giữa Vượng Vin và Bộ Công an
>>> Xét xử Nguyễn Đức Chung, vì sao ông chung không dùng tiền tỷ mua án mà dùng 85 tờ giấy?
Ông Tổng chĩa mũi dùi vào ông Chủ tịch, có chiến không?
