Link Video: https://youtu.be/o5Zz147XCIc
Có thể nói, trong những ngày gần đây, xe điện VinFast VF8 đang là tâm điểm của dư luận xã hội. Liên tục xuất hiện những bài báo bất lợi từ cả trong nước lẫn ngoài nước nói về loại xe này. Mới đây, tờ báo Jalopnik lại có bài đánh giá rằng, VinFast đơn giản là chưa sẵn sàng cho thị trường Mỹ. Thực tế cũng cho thấy điều đó, xe điện VinFast có quá nhiều lỗi bị người ta đánh giá trên Youtube.
Đối với bước đi thiếu chuẩn này bị của VinFast, thì hãng tin Reuters cho rằng, VinFast đã thật “táo bạo”. Tờ báo này hôm 21/12 đã gọi bà Lê Thị Thu Thuỷ, Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu, là “người thách thức” Elon Musk của Việt Nam, khi hãng xe điện mới nổi này dự định tranh thị phần với Tesla tại nước ngoài.
Sức mạnh của VinFast nói riêng và VinGroup nói chung là một câu hỏi to tướng, vì hiện nay Tập đoàn mẹ VinGroup nợ quá nhiều, nợ đến 285%, gần gấp 3 lần so với vốn chủ sở hữu. Trong khi đó VinFast cũng đang lỗ lũy kế vượt vốn chủ sở hữu và vẫn đang đốt tiền mỗi ngày.
Bất chấp những thua lỗ kinh khủng, VinFast vẫn đang thực hiện tham vọng to lớn và đang tìm cách xâm nhập thị trường Mỹ. Điều này được tờ báo nước ngoài đánh giá là, “bước tiến nhanh nhẹn và táo bạo”. Bước tiến thì hiển nhiên là có, và táo bạo cũng có, không sai chút nào. Tuy nhiên, một chuyên gia cho Thoibao.de biết rằng, vấn đề của VinFast là phát triển không bền vững. Thua lỗ của VinFast đã lên tới con số 4,7 tỷ đô la và nếu không thể chuyển mình, thì VinFast sẽ khó mà đứng vững trên thị trường Mỹ.
Lời “khen tặng” của một tờ báo nổi tiếng như là một cơ hội, ông Phạm Nhật Vượng đã chộp ngay thời cơ và cho các tờ báo trong nước đăng tải rầm rộ. Đây là cơ hội ngàn năm có một nên không thể bỏ lỡ trong tình thế vô cùng bất lợi. Xe VinFast có rất nhiều lỗi, tình hình kinh doanh liên tục thua lỗ, cho dù có che đậy thế nào đi nữa thì những thông tin bất lợi cho VinFast vẫn nhan nhản trên mạng xã hội.
Tai tiếng của VinFast đâu chỉ mới xuất hiện ở phiên bản xe điện VF8, mà nó đã xuất hiện rất nhiều ở loại xe xăng. Việc khai tử xe xăng của VinFast cho thấy, hãng này không thể nâng cao chất lượng ngang tầm với xe Nhật, xe Hàn. Xe nào mới xuất hiện mà không bị lỗi, tuy nhiên để cho công ty phát triển bền vững thì những phiên bản sau phải là những sản phẩm khắc phục được lỗi của phiên bản trước. Hãng Huyndai của Hàn Quốc cũng từng là hãng xe không được đánh giá cao về chất lượng, khi mới xuất hiện trên thị trường. Nhưng sau đó, họ đã cải tiến, và giờ đây chất lượng của hãng xe này có thể cạnh tranh sòng phẳng với hãng xe Toyota lâu đời hơn họ.
Nhiều khách hàng Việt Nam hy vọng xe VinFast VF8 ra đời sẽ không còn những hỏng hóc thường xuyên như xe Lux A2.0 hay Lux SA2.0 nữa. Tuy nhiên, đến khi VF8 lăn bánh, thì rất nhiều chủ nhân của nó phàn nàn về lỗi của dòng xe này. Như vậy, rõ ràng là, ông Phạm Nhật Vượng đã không cố gắng để rửa sạch những tai tiếng do xe xăng VinFast để lại. Mà ngược lại, ông vẫn để VF8 gây ra nhiều tai tiếng hơn nữa.
Mới đây, kênh Youtube Trúc LK lại xuất hiện một clip “Chia sẻ về VF8 đi mới 20km đã hỏng pin, những điều nên cân nhắc trước khi lấy xe”. Rõ ràng là chủ nhân của chiếc VF8 này đã nhận trái đắng ngay khi mới nhận xe. Để giảm đi những video bóc phốt xe kiểu này, VinFast chỉ có thể làm xe tốt hơn, phải kiểm tra thật kỹ sản phẩm rồi mới trao tay khách hàng, chứ cứ đem những sản phẩm lỗi ra bán thì sớm muộn gì VF8 cũng thành ông trùm tai tiếng.
Làm truyền thông tốt chỉ là để mở rộng thị trường, làm sản phẩm tốt mới giữ vững thị trường. Hết người này đến người khác cứ liên tục tung clip tố lỗi như thế này thì e rằng, VinFast khó sống thọ với thị trường trong nước, chứ đừng nói gì đến thị trường Mỹ đầy cạnh tranh.
Bảo Trâm – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> Ông Tổng Bí thư tìm thiên đường trong địa ngục
>>> Đại sứ quán Việt Nam tại Berlin, quá khứ tham gia bắt cóc, hiện tại làm “đạo tặc”
>>> Húc đầu vào đá, liệu VinFast của ông Vượng có còn nguyên vẹn không?
Phạm Minh Chính và con đường lãnh đạo bất chính
