Sau khi nghe gà con VinFast “gáy”, đại bàng Tesla “tung chưởng”!

Link Video: https://youtu.be/j8z0rvuufas

Vụ VinFast nộp đơn xin IPO lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ làm cho báo chí thế giới tốn không ít giấy mực. Không biết hãng tin nổi tiếng Reuters có ý gì khi nói về bà CEO của VinFast – Lê Thị Thu Thủy. Tờ báo này gọi bà Thủy là “nữ tướng” VinFast và là kẻ thách thức Elon Musk. Đây không rõ là lời khen thật hay “khen đểu”.

Tại Việt Nam, ông Phạm Nhật Vượng đã tổ chức lễ xuất quân cho con tàu chở 999 chiếc xe điện VinFast VF8 một cách rình rang, có mời phóng viên quốc tế tham gia. Tại Mỹ, VinFast chưa gọi được đồng vốn nào. Lượng hàng nhập vào Mỹ rất ít, chỉ mới 999 chiếc xe, một con số vô cùng nhỏ so với thị trường khổng lồ của Mỹ. Sự chuẩn bị như thế là quá sơ sài nhưng truyền thông lại làm rùm beng.

Từ quý 3/2022, Tesla đạt doanh số 254.000 xe và quý 4, Tesla đặt mục tiêu đầy tham vọng là sản xuất gần 495.000 chiếc. Hiện nay thị trường xe điện của Mỹ có nhiều tên tuổi lớn, nhưng Tesla vẫn đang là hãng xe điện mạnh nhất. Đáng gờm nhất là các hãng xe xăng đang từng bước tung ra xe điện. Các đại gia xe xăng trên thị trường Mỹ như Nissan và Hyundai đã tung bản xe điện ra thị trường và chiếm số lượng lớn hơn VinFast nhiều lần, nhưng họ không hề “gáy” như VinFast trong thời gian qua.

Với số lượng 999 chiếc, so với hàng triệu chiếc xe đã bán ra của Tesla, thì có thể nói, VinFast chỉ là gà con so với con đại bàng Tesla. Tuy nhiên, gà con Vinfast lại “biết gáy” nên làm cho đại bàng, chim ưng, diều hâu v.v… trong lĩnh vực xe điện chú ý.

Xe VF8 đã bị đánh giá là không đúng với những gì mà họ đã quảng cáo, khách hàng liên tục phàn nàn về lỗi kỹ thuật, nhưng giá bán lại rất cao. Đây là yếu huyệt mà các ông lớn rất dễ bị đánh bại. Trong khi đó, xe điện của các hãng Nissan và Hyundai đã bán với giá rẻ hơn, mà chất lượng xe lại đáng tin cậy hơn rất nhiều.

Ngày 28/12, ông Elon Musk – ông chủ hãng xe điện Tesla đã có dòng tweet rằng: “Hãy đừng làm thằng hề trên chiếc xe hề nữa. Quá muộn rồi…”

Ngay sau đó, Tesla đột ngột cho giảm mạnh giá xe. Tesla đã công bố gói khuyến mãi cực kỳ bất ngờ cho 2 dòng xe best-seller của mình là Model 3 và Model Y với giá trị lên tới 7.500 USD. Động thái khuyến mãi của Tesla được thực hiện đúng vào dịp VinFast đưa những chiếc VF8 đầu tiên sang Mỹ. Buộc phải chạy theo hãng xe Mỹ, VinFast giờ đây cũng phải điều chỉnh khuyến mãi cho những chiếc VF8, với nhiều ưu đãi hơn trước, trong lúc tài chính của VinFast đang rất bất ổn.

Không biết dòng Tweet của ông tỷ phú số một thế giới có nhắm vào VinFast hay không? Nhưng rõ ràng, với chiến lược giảm giá đậm như thế, thì nó là một đòn mạnh giáng vào xe điện VF8 của Phạm Nhật Vượng.

Sản phẩm công nghệ mới ra đời có giá rất cao, nhưng sau đó giá sẽ giảm, thậm chí giảm nhanh. Nguyên nhân là các công ty sản xuất khi đã hoàn vốn, thì họ sẽ bán sản phẩm với giá thấp để chiếm thị phần. Tesla đã tung ra sản phẩm xe điện từ nhiều năm nay, và cũng đã đến lúc họ giảm giá cho sản phẩm. Trong khi đó, VinFast đang lỗ lũy kế đến 4,7 tỷ đô la, đợi hoàn vốn để giảm giá xe thì e là còn rất lâu mới có thể.

Trong tự nhiên, khi con non được sinh ra thì hầu hết là làm mồi cho thú săn thịt, chỉ có con nào ẩn mình giỏi và gặp may mắn thì mới sống sót. Thương trường cũng tương tự, doanh nghiệp non trẻ thì cần phải ẩn mình để phát triển, còn non mà gáy sớm thì rất dễ bị đánh gục. Chính vì thế, người ta mới nói ví von “thương trường là chiến trường”.

VinFast sau khi đổ bộ lên nước Mỹ đang đối mặt với trăm bề khó khăn. Ngoại trừ những người Mỹ gốc Việt bỏ tiền túi ra mua VinFast vì dính bẫy “yêu nước”, thì với những người khác, liệu có nên cầm một núi tiền mua xe VinFast đang đầy tai tiếng, hay mua chiếc xe đã được tôi luyện trên “chiến trường” như Tesla?

Làm xe điện công nghệ không dễ, Phạm Nhật Vượng đã lỡ phóng lao thì phải theo lao.