近期，国际与地区舆论出现对中国在柬埔寨建设军事基地的担忧。2023年6月最新卫星图像显示了一系列中资在柬国建设活动，可以看到的是清理及复垦土地，几座新建筑，新建道路以及重要的基地码头得到扩建。此前，柬埔寨修复云朗军事基地时，多家报纸质疑中国在这里幕后黑手，但柬埔寨政府始终对此予以强烈否认。《华尔街日报》透露柬国与中国签署一项允许中国军队进入柬埔寨云朗海军基地的协议之前均评论柬埔寨是中国的下一个海外军事基地。
在洪森政权否认中国参与云朗岛的军建之后，柬埔寨和中国政府现在都坚称，此基地重建，是柬埔寨皇家海军现代化努力的一部分，也是中国旨在实现柬埔寨皇家海军现代化的众多项目之一。柬埔寨宪法禁止外国在其领土上建立军事基地。 然而过去两年，柬埔寨和中国的官员的声明均显示，除了支持柬埔寨的小型海军之外，北京还可以发挥更大的作用。
2020年10月，柬埔寨皇家海军上将Vann Bunlieng在数月否认中国是云朗新事态发展的幕后支持者。2021年6月，柬埔寨国防部长迪班透露，北京正在帮助开发此一基地，但“不会将柬埔寨与任何东西捆绑在一起。”许多人担心的是云朗新码头与中国在吉布提唯一的另一个外国基地的码头类似。此基地自去年以来已停泊两栖运输舰、补给舰以及中国军舰，新船坞可以容纳更大的船只，并作为中国海军的海外基地。
2022年7月，BlackSky表示，码头施工后的长度足以停靠大型军舰和航空母舰，卫星图像显示，自2022年底以来，中国一直在快速建设该码头。保卫民主基金会中国项目副主任兼高级研究员克雷格·辛格尔顿（Craig Singleton）表示，从云朗岛的发展速度来看，我们很难否认这些举措背后的阴谋，“柬埔寨可以轻松进入中国第二个海外军港，这增强了北京在印度洋投送军事力量的战略能力，云朗基地西海岸的深水码头与吉布提解放军保障基地的另一个军用码头几乎一模一样。两个主泊位长363米，足以支撑中国海军武库中的任何舰艇，包括新型300米长的003型福建号航母。”
战略与国际研究中心（CSIS）亚洲海事透明度倡议（AMTI）专家哈里森·普雷塔（Harrison Prétat）表示，云朗基地与吉布提的码头相似，长度为335米，可通行及停泊一艘中国航母。普雷塔说“与吉布提码头的相似之处，无疑是中国可能参与建设的另一个迹象。” 这些设施的预期用途存在争议。”最重要的标志是中国在该地区特别是柬埔寨的崛起。如今中国以国有银行为桥梁、水坝、房地产项目和旅游业的建设提供资金。中国出资修建的高速公路遍布全国。中国的威权资本主义模式正在成为对20世纪90年代初盛行的自由民主模式的直接挑战。
2009年为中资大桥落成剪彩时所说，中国尊重柬埔寨的政治决定。如今，中国的慷慨在很大程度上抵消了西方援助国提出的援助条件以及民主改革的要求。而作为这笔交易的交换，洪森高兴地站在了中国一边，频频表示支持一个中国政策，允许中国企业获得柬埔寨的土地和资源，并在中国政府的要求下驱逐不想要的人。正是出于这些利益，过去十年来，在越南、菲律宾等国主办的东盟峰会上，柬埔寨带头阻止东盟发表批评中国在南海行为的联合公报。今年，柬埔寨否决了印度尼西亚关于东盟成员国在南海举行联合军演的提议。
在云朗建立一个海军后勤中心，能让中国军舰拥有更大的航程，并在泰国湾和东南亚水域具有重要的影响力。查塔姆研究所亚太项目副研究员比尔·海顿表示，云朗基地可能不会立即改变中国在南海的防御岛屿的力量平衡。美国战略与国际研究中心东南亚项目主任格雷戈里·波林指出，接近云朗不意味着中国海军在地理上更接近重要的国际航线马六甲海峡，因为中国海军已经接近马六甲海峡。在南海建立军事基地。受影响最大的是越南，几十年来，越南与中国在南海问题上一直存在激烈争端。河内仍然对北京的意图深感担忧和怀疑。中国在越南邻国柬埔寨南部的军事存在可能被河内视为北京的包围圈。
夏威夷檀香山亚太安全研究中心经济学教授亚历山大·武（Alexander Vuving）表示：“当越南不仅在北部边境和南海，而且在西南边境都面临着中国的军事存在时，它使越南陷入两条战线，甚至三条战线。”面对中国各方面的巨大实力，越南似乎越来越失去对小邻国柬埔寨的控制。越南和柬埔寨领导人几乎每年都会会面。去年年底，两国领导人还举行会晤并共同宣布：“双方同意在不允许任何敌对势力利用领土的原则基础上加强防务安全合作。这一声明暗示柬埔寨不会允许中国利用军事基地影响越南的安全。
