Trong thời gian qua, từ ngày 21/12/2022, báo chí Việt Nam đã đồng loạt đăng tin về một số sai phạm tại các trung tâm đăng kiểm và phòng nghiệp vụ thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng hôm 29/12/2022 đã có văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam, yêu cầu tăng cường công tác quản lý cán bộ, công chức, viên chức; xem xét, xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân thuộc thẩm quyền quản lý có vi phạm trong việc thực hiện chức trách, nhiệm vụ.
Để tăng cường kiểm tra và quản lý cán bộ, công chức cũng như bảo đảm hoạt động của Cục Đăng kiểm Việt Nam diễn ra bình thường, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Đảng ủy, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cần tiến hành ngay việc quán triệt toàn thể cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, nêu cao tinh thần trách nhiệm, phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật, đạo đức nghề nghiệp.
Trước đó, vào ngày 28/12/2022, Công an TP. HCM đã phối hợp với Công an TP.Hà Nội, các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an tiến hành khám xét Phòng Kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Vào tối cùng ngày, Công an TP. HCM đã tổ chức buổi họp báo thông tin về tình hình, kết quả đảm bảo trật tự an toàn xã hội trong năm 2022 và một số công tác trọng tâm năm 2023.
Tại buổi họp báo Chánh văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM, Thượng tá Trần Thị Kim Lý cho biết đến thời điểm họp báo đã có 43 bị can bị khởi tố, 12 trung tâm đăng kiểm liên quan đến các vụ việc “môi giới hối lộ”, “đưa hối lộ”, “nhận hối lộ”, “giả mạo trong công tác” bị khám xét.
“Quá trình điều tra tiếp theo thì chúng tôi tiếp tục đang điều tra làm rõ những nội dung liên quan đến sai phạm liên quan đến sai phạm xảy ra tại các trung tâm đăng kiểm mà cơ quan điều tra đã tiến hành khám xét.” – bà Lý cho biết.
Đặc biệt, có trường hợp phát hiện Giám đốc một Trung tâm đăng kiểm ở huyện Nhà Bè, tên Hồ Hữu Tài chỉ mới học xong lớp Ba, “không biết đọc, không biết viết”. Giám đốc này đã bị khởi tố về tội “nhận hối lộ”.
Về vấn đề này, trao đổi với báo VietNamNet vào ngày 4/1/2023, một lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết Trung tâm đăng kiểm 50-17D là đơn vị do tư nhân đầu tư và việc đưa ai lên làm giám đốc là “quyền của tư nhân”.
Đáng nói hơn, những hình thức triển khai điều tra, chỉ đạo theo công thức từ trước tới nay vẫn được các cấp, đơn vị chức năng đưa ra thi hành nhưng vẫn như một lời trấn an nhằm làm dịu dư luận tạm thời.
Tiến sỹ Nguyễn Quang A, một nhà bất đồng chính kiến và là nhà quan sát chính trị ở Hà Nội nêu ý kiến với báo VOA vào hôm 10/1: Những tiêu cực trong quá trình đăng kiểm xe “sẽ gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội” vì có thể “Tai nạn giao thông sẽ nhiều hơn, gây thiệt hại đến tính mạng và tài sản của người dân. Xe không đủ tiêu chuẩn sẽ phát ra khí thải nhiều hơn, gây ô nhiễm môi trường,” ông lý giải.
Vấn đề hiện nay đòi hỏi phải có phương pháp quản trị đúng đắn, ông A cho biết và nêu lên gương quản lý của người Singapore, mặc dù theo nhà nước độc tài nhưng lại phát triển vì quản trị chặt chẽ.
“Quản trị tốt cần luật pháp nghiêm minh, cần con người được đào tạo, cần có sự minh bạch, cần có sự giám sát của xã hội dân sự,” ông bổ sung.
Hơn nữa, ông nhấn mạnh vai trò của xã hội dân sự trong việc giám sát các cơ quan nhà nước, chống tham nhũng. Tuy nhiên, theo ông quan sát và rút ra kết luận “những hoạt động dân sự như thế lại không được khuyến khích ở Việt Nam,”
Quang Minh – thoibao.de (Tổng hợp)
